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近日，国新办举办“中国经济高质量发展成效”系列发布会，介绍2024年扎实推进高质量发展有关情况。其中明确提到了将更大力度支持“两重”建设，且提到将重点都市圈城际铁路建设等项目纳入支持范围。作为国家批复的首个跨省都市圈，南京都市圈自然将受益，未来将在打造“轨道上的都市圈”上继续发力。
南京都市圈“8+2”成员城市近日齐聚南京，共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上审议并通过了《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》，提出构建9向大通道、3大枢纽群，客运将实现南京都市圈同城化示范区1小时通勤、南京与各城市之间1小时通达。
南京都市圈目前正加快打造“轨道上的都市圈”。截至23年底，南京都市圈城市轨道交通运营线路里程达到567.46公里。南京到镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城均已开通高铁或城际，实现1小时通达预期目标，南京都市圈高、快速铁路设区市节点通达率100%。
为了加快形成“畅达都市圈”，南京都市圈将推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道“四网融合”。其中，宁滁城际已于23年6月开通运营，宁马城际和宁扬城际也在加速推进。
宁滁城际全长约55.35km，设站17座，已实现滁州段和南京衔接，实现了京沪高铁、沪汉蓉高铁、合新高铁、宁天城际铁路、沪渝蓉高速铁路工程北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路的无缝换乘。
宁马城际全长约54.23公里，起自南京市西善桥站，终点至马鞍山当涂南站，共设16座车站。预计25年底实现和南京段同步竣工运营，成为南京到扬州最快的交通方式。
宁扬城际一期工程已经进入施工准备阶段，起自南京地铁4号线仙林湖站，终点至扬州西站，全长约30多分钟。目前正在进行墩柱、承台和梁体施工，预计全线通车时间将在29-30年间。
南京都市圈轨道交通的加速发展，将进一步提升南京都市圈的交通便利性，促进南京与周边城市的一体化发展。
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