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南京地铁4号线“大貔貅”盾构机即将完工
近日，关于“新征程”盾构机“大貔貅”的好消息传来。盾构机的最后一个组件——尾盾已经成功抵达施工现场，标志着盾构机组装阶段的完成，进入了盾构机发射的倒计时阶段。届时，盾构机将从江心洲工作井出发，穿越长江，最终在江北新区滨江站实现盾构接收和拆解。大貔貅将在地下43米深处挖掘一条方便连接南京北岸和南岸的通道，承载着江南和江北两岸市民的期盼。
大貔貅的先进配置和技术
今年早些时候，“大貔貅”盾构机成功发射。该盾构机总重2100吨，总长度120米。它配备了高精度气液压力平衡控制技术、高压冲洗系统以及驱动密封的自动压力平衡技术。这些配置在江苏省的河床地铁隧道中仍然被认为是最新的。所使用的“双液注浆”技术也是中国河床地铁隧道中首次应用。它可以有效提高隧道的形成质量，确保施工安全。
严格控制施工质量，确保安全
今年5月初，在一台500吨履带式起重机和一台350吨履带式起重机的协助下，“大貔貅”的刀盘从地面缓慢升起，并在完成翻转和旋转等一系列操作后成功安装在主驱动上。南京地铁4号线江心洲的起始井深达43米，对盾构机的起重作业安全系数要求非常高。南京地铁多次召开专家评审会议，不断完善施工计划，提高施工风险的应急响应计划。在严格执行专项计划的基础上，盾构机组装过程中的每个工序和操作都严格控制，以确保施工步骤符合监管要求，安装质量可靠。
下一阶段的工作
接下来，南京地铁将全面开展盾构机调试、负环组装等施工工作，为后续的盾构发射打下坚实基础。4号线二期工程正在进行中，截至2024年5月，已经开始施工的有四个车站和中间通风井，已经完成围护结构和主体结构的有三个车站和中间通风井，已经发射并连接的盾构隧道有六个。
南京地铁4号线“大貔貅”盾构机的即将完工，标志着南京地铁4号线二期工程的进展。这将为南京市民提供更加便捷的交通出行方式，促进南京北岸和南岸的交流与发展。
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