南京“双机场”时代即将来临，禄口国际机场将扩容

来源：吉屋 2025-03-05 13:05:00

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南京近日发布了《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024—2035年）》，其中明确提到，南京将适时启用马鞍机场民用功能，并力争早日开工禄口国际机场三期工程，实现南京的“双机场”时代。目前全国实现“双机场”的城市仅有北京、上海、成都，南京有望成为第四个。

禄口机场的扩容是出于对其不足的考虑。目前，禄口机场的国际连通水平不高，空域资源紧张，高峰小时时刻接近饱和，航权、时刻等关键要素在区域竞争中无优势。此外，机场国际货运区面积偏小，设备陈旧。根据需求预测，随着高速铁路的无缝接入，禄口机场将成为南京都市圈各成员城市时空距离最近的4F级机场，机场腹地范围将大幅拓展，成为辐射都市圈乃至长三角地区的国际航空枢纽。

根据规划，到2035年，禄口机场旅客吞吐量将达到8500万人次，其中国际及港澳台旅客吞吐量将达到1700万人次。南京市航空出行利用禄口机场的比例将由76%上升至90%，禄口机场非南京本市客流占比将由30%增长至50%。

为实现这一目标，南京计划推动禄口机场现有双跑道独立运行，并加快推动禄口国际机场三期工程建设。三期工程将新增国际货运区，建设长远距第三跑道、T3航站楼、综合交通中心等设施，提供与全球50强航空枢纽定位相匹配的客货保障能力。同时，还预留建设北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4航站楼的空间条件，以满足未来的运输需求。

南京的“双机场”时代即将来临，这将为南京打造国际性综合交通枢纽城市提供强大支撑。禄口机场的扩容将提升南京的区域辐射能力，吸引更多的国际商务活动和旅游资源，进一步推动周边地区的房地产市场发展。南京将成为具有全球影响力的国际性综合交通枢纽城市。