南京地铁3号线三期冷热滑试验工作顺利完成，即将进入系统联调阶

南京地铁3号线三期冷热滑试验工作已经顺利完成，这是地铁3号线三期通车的重要一步。根据南京地铁官方的消息，该线路冷热滑试验工作在严格保障既有线路运营安全的条件下进行，圆满完成了冷滑、送电及热滑试验工作。

冷热滑试验是地铁通车前的重要环节，通过模拟地铁列车在运行过程中的各种情况，检验线路和设备的安全性能。此次冷热滑试验从秣周东路站出发，途径上秦淮西站和秣陵站，全程3.3公里，试验工作全程于夜间进行，避免了与既有3号线日间运营的冲突。

随着冷热滑试验工作的顺利完成，地铁3号线三期将正式进入系统联调阶段。下一步，南京地铁将有序推进3号线三期系统调试、项目验收等各项工作。完成系统联调阶段后，将进入为期3个月的不载客试运行阶段，届时地铁3号线三期将正式通车试运营。

地铁3号线三期北起3号线既有秣周东路站，共设站2座，全部为地下线，平均站间距1633米。虽然延长了只有短短两站，但对于周边居民来说，等待了至少10年之久。经历了多年的规划和建设，终于迎来了通车的曙光。

而南京地铁的发展势头也十分迅猛。根据南京官方的计划，今年将有多条地铁线路通车，包括5号线、3号线三期、10号线二期。力争建成6号线、宁马城际S2线。这些新线路的开通将使南京地铁运营总里程重新回到全国第7的位置。

南京地铁的发展对于城市的交通和居民的生活都有着重要的意义。随着地铁网络的不断完善，居民出行将更加便捷，交通拥堵问题也将得到缓解。同时，地铁的开通也将带动周边地区的发展，提升房地产价值，为居民提供更好的生活环境。

南京地铁3号线三期冷热滑试验工作的顺利完成标志着地铁3号线三期即将进入系统联调阶段，离正式通车试运营更近了一步。同时，南京地铁的发展势头也值得期待，今年将有多条新线路通车，南京地铁运营总里程有望重新回到全国第7的位置。

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