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南京北站主体站房拆迁进展迅速
南京北站的建设进展备受关注。根据此前公布的《南京江北新区控制性详细规划》，南京北站的主体站房北至朱家山河，南至浦泗路，整体呈正方形。我们携带无人机前往现场，拍摄到最新的拆迁进展。从航拍图上可以看到，南京北站主体站房区域正在进行大规模拆迁，不少建筑已经拆除。
对比2024年4月16日和6月26日的航拍图，可以明显看出拆迁速度非常快。目前，舟桥旅所剩的建筑体已经不多，预计不久后就能全部拆迁完成。工地上有多台挖机正在作业，一处停车场还有多台挖机待命。整体来看，南京北站主体站房区域的拆迁进度已经达到80%左右，只剩下东侧部分建筑尚未拆除。
南京北站建设周期与南站相似
根据官方消息，南京北站力争在今年上半年实质性动工，预计2027年建成。从拆迁进度来看，实质性动工时间可能稍有推后，但不会太久。南京北站的建设周期预计为3年多，与南京南站的建设周期基本一致。南京南站于2008年1月正式开工，2011年6月28日投入使用，建设周期为3.5年。
南京北站及其附属枢纽经济区是一个庞大的工程，前期工作一直在默默推进。公共资源交易中心网站显示，仅有关南京北站的服务类与工程类招标就有四页之多，标段达33个，合同预估价达几十亿。大型基础设施建设并非一蹴而就，随着主体站房区域拆迁完成，我们将看到这座超级高铁站拔地而起。
南京北站规模超越南站，全国第五
南京北站未来将成为全国第五大高铁枢纽，规模超越南京南站。它将成为五轨交汇的枢纽场，规划为三场十六台三十线，拟建27万平米，预测远期客发送量3650万人次，最高集聚11000人。南京北站将引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路等，是“米”字形网络的重要组成部分。未来，江北人民可通过南京北站通达苏南、苏中、上海、华南等多个区域。
综合交通枢纽将引入地铁3号线、15号线及宁滁城际S4号线，这五条线路将与其他交通方式串联起来，极大地方便市民出行。南京北站的建设不仅是交通枢纽的提升，更是对整个区域发展的巨大推动。
枢纽经济区部分已完成，高铁新城未来可期
除了南京北站本身，其衍生的枢纽经济区同样值得期待。根据《控制性详细规划》NJJBb070管理单元信息，枢纽经济区的西侧智创社区尚未完全完成，这部分主要是花旗国际石材世界，目前内还有部分商户存在。据业主告知，有些地方已经开始了拆迁工作。浦泗路南侧基本完毕，部分区域进行了环境整治，如今俨然城市公园模样。
从航拍图看，高新集团核心楼宇距离南京北站仅不到三公里，医药谷也仅有3.8公里，这些区域的相连将助力形成产业聚集发展，同时也能提升板块价值。南京北站及其周边区域的崛起，将成为江苏最耀眼的新城之一。
随着中国进入高铁时代，多个重大城市枢纽中心拔地而起，南京北站及其周边区域的崛起是最好的写照。交通枢纽的建设不仅提高了资源配置效率，还增加了新区与苏皖等城市的交集。在都市圈背景下，南京北站将源源不断地吸引新涌入的人口和资源，真正实现拥江发展的宏图。
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