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南京市的交通拥堵问题一直困扰着市民，尤其是在早晚高峰时段，过江通道的紧张状况尤为突出。然而，好消息是，南京市将在今年底到明年迎来三条新的过江通道通车，包括仙新路过江通道、龙潭过江通道和建宁西路过江通道。这些新通道的建设将大幅缓解过江交通压力，提升市民的出行效率。
仙新路过江通道
仙新路过江通道将从栖霞大道连接到江北大道，通行时间将缩减至10分钟。据“南京公建”官方最新消息，仙新路过江通道D2标段的主线桥施工正在快速推进，目前已完成38个节段，预计今年9月实现全桥合龙。全线各标段正有序推进施工任务，力争年内建成。
仙新路过江通道由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北锚碇等组成。大桥主桥的97榀钢箱梁已经全部吊装完成，全桥实现合龙。未来仙新路长江大桥建成通车后将成为国内第一、世界第二大跨度的单层悬索桥。
该项目位于长江下游龙潭水道进口段，航道里程约328.2千米处，距上游八卦洲长江大桥约6.2千米，距下游栖霞山长江大桥约4.3千米。仙新路过江通道全长约13.17公里，大桥主线按城市快速路标准建设，双向六车道，设计时速80公里。项目建成后，将成为连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。
建宁西路过江通道
建宁西路过江通道将从江北连接到中央门，通行时间只需15分钟。据“南京建设”官方消息，这条距离南京长江大桥最近的过江隧道——建宁西路过江通道的主线隧道内部结构施工正在加紧推进中，力争年内完成。
建宁西路过江通道主体隧道东延工程西起建宁西路与热河路交叉口以东，全长约1.6公里。作为距离南京长江大桥最近的过江通道，市民驾车从此只需要15—20分钟，将有效分流长江西南段和定淮门长江西南段的密集车流。
项目连接了兴浦路与静海寺处，全线投用后，将链接起主城与核心区，有效缓解干线交通压力，对带动区域发展具有重大意义。
龙潭过江通道
龙潭过江通道将实现南京与仪征乃至盐城之间的快速连接。龙潭长江西南段工程项目已启动猫拆除工作，全拆除工作预计本月下旬完成，这标志着项目建设进入收尾冲刺阶段，全线预计年内建成。
未来通过龙潭过江通道，最快6分钟可抵达扬州仪征，半小时可到扬州主城区，实现南京与仪征乃至盐城之间的快速连接。这是推动宁镇扬一体化的重要设施，对策应发展战略具有重要意义。
跨越200公里岸线和100多公里洲岛岸的发展必然性，使得跨越成为关键任务之一。在2020年3月发布的《规划》中，到2035年规划布局276座过江通道，其中江苏省将有41座，而南京市独占24条。目前南京已有13处过江通道，其中包括9条公道路和4条轨交线路。这些新建和规划中的过江通道显示出南京市跨越发展的提速和交通的大幅改善。
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