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近日，财政部、住建部等六部门联合发布了《市政基础设施资产管理办法（试行）》，严禁为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债，不得增加隐性债务。其中市政设施包括地铁、有轨电车、城市道路、城市桥梁、能源设施等。这意味着地铁大扩张时代或将结束。
根据文件规定，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。而青海西宁、山东济宁、江西赣州三座城市在官方回复中透露，轨道交通项目建设被驳回，地铁规划建设无望。
然而，南京地铁却迎来了一系列好消息。最新公告显示，南京地铁13号线、S3东延线江宁段有望进行线位优化和停车场调整研究。这意味着这两条线路的规划有望得到进一步完善和优化。
而5号线北段的工作计划表也曝光，预计2024年9月进行冷滑和热滑，2025年4月左右具备通车条件。同时，7号线中段已经开始不载客试运行，为全线开通迈出了重要一步。
南京地铁网络的扩张和完善将进一步提升城市的交通便利性和发展潜力。除了13号线、S3东延线、5号线北段、7号线中段，还有地铁4号线二期、3号线三期、6号线等即将开通，南京地铁网络总里程将近234公里。
南京地铁的发展将为城市的经济发展和居民的出行提供更多便利，也将进一步推动南京的城市建设和发展。
- 南京地铁规划调整
- 13号线
- S3东延线
- 5号线北段
- 7号线中段
