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南京北站站房施工项目近日公布了招标资格预审公告，计划于2024年9月正式开工，并预计于2027年10月竣工。这一信息无疑让广大市民期待已久，因为南京北站不仅是南京市的重要交通枢纽，还将成为全国第五大高铁站。此次招标公告涵盖了新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站的站房、客服信息系统及相关工程，总建筑面积达69.21万平方米。站房施工计划工期为1156日历天。
南京北站的建设规模与规划
南京北站位于南京市江北新区，站场规划包括3个场区，共设16台30线。具体来说，高铁场将引入北沿江高铁，共设置5台9线；城际场则包括宁淮和宁蚌城际铁路，设6台12线；普速场则接入京沪铁路和宁启铁路，设5台9线。站场最高聚集人数为13500人。与南京南站相比，南京北站不仅在规模上有所超越，还将成为南京“米”字形高铁网络的重要节点。
拆迁进度与建设前景
根据最新的航拍图显示，南京北站主体站房区域的拆迁工作已接近尾声。自2024年6月26日的航拍图来看，该区域已有约80%的建筑物完成拆迁，相比之前4月16日的图像，拆迁进度显著加快。主体站房区域原为舟桥旅所，距离地铁3号线底站林场站约1公里。预计在9月份之前，所有拆迁工作将全面完成，为即将开工的建设做好准备。
南京北站的未来展望
南京北站不仅将引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁宣黄城际铁路、宁启铁路、京沪铁路，还将与地铁3号线、4号线、15号线、18号线及宁滁城际S4号线连接，形成便捷的交通网络。站内设计采用弧形线条，内部空间通透，将成为南京市民便捷出行的重要枢纽。此外，车站还将配置超过2500个地面停车位，极大方便乘客前往车站。
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