南京交通运输局发布了《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划(2024-2035年)》的征求意见稿,明确了南京国际性综合交通枢纽的定位。根据文件,南京被赋予了国际性综合交通枢纽的最新定位,这与前段时间批复的《南京市国土空间总体规划(2021-2035年)》中的内容相匹配。
在这份规划中,禄口机场的扩容计划得到了更详细的表述。新建长远距第三跑道、61万平米T3航站楼及楼前综合交通中心等,预留建设北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4航站楼的空间条件。虽然今年无法开工,但禄口机场的扩容计划仍在推进中。
此外,六合马鞍机场将适时启用民用功能,逐步打造服务南京都市圈江北和皖东北地区的支线机场,为禄口机场拓展国际业务腾挪空间。这一计划与前段时间批复的《南京市国土空间总体规划(2021-2035年)》中的内容相呼应。
规划中还提到,将推动宁扬宁马、宁宣铁路等区域城际铁路和市域快线引入禄口机场,推动机场辐射范围由100公里扩展至300公里以上。一旦这些高速铁路接入机场,禄口机场的客流量将得到进一步提升。
南京交通发展规划出炉,禄口机场将迎来猛烈扩容,六合马鞍机场将适时启用民用功能,未来还将推动宁扬宁马、宁宣铁路等引入禄口机场,提升机场的辐射范围和竞争力。南京的交通枢纽前景令人期待。
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