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备受小伙伴们关注的南京北站,终于传来了*新消息:将引入4条轨道交通线,还有这些“黑科技”:
近日,中国铁路总公司、江苏省人民政府对南京铁路枢纽总图规划(2016——2030年)进行了批复,南京北站作为南京重要的交通枢纽之一,其规模、定位、工期等相关内容得以明确。
批复中明确了南京北站以承担上海及苏北地区至内地中长途动车作业为主,主要办理合宁、北沿江城际、宁启铁路动车始发终到作业,以及合宁城际、京沪高铁~北沿江、沪宁城际、宁启铁路动车通过作业,兼顾宁淮、宁蚌等部分北向城际动车作业。远期另规划办理枢纽普客始发终到及通过作业。
这标志着南京北站被赋予重任,全面掀起了江北新区交通枢纽建设大发展的又一个高潮。
重点来了
南京北站将引入4条地铁轨道线
北站未来将引入4条地铁轨道线
1.南京地铁3号线
3号线是南京南北向城区干线,起自浦口区林场站,终点至江宁区秣周路站,线路全长44.1km,*运行速度80km/h,采用A型车6辆编组,于2015年4月正式运营。在新的线网规划中,远期将由北端起点林场站向西延伸至南京北站。
2.南京地铁4号线
4号线是南京东西向城区干线,线路全长43.6km,*运行速度100km/h,采用B型车6辆编组。其中一期工程(龙江站-仙林湖站)长33.8km,于2017年1月正式运营。二期工程(珍珠泉站-龙江站),已进入前期准备阶段,计划于2018年底前全面开工。枢纽接入的4号线属于4号线三期工程(南京北站-珍珠泉站)。
3.宁滁城际
宁滁北线始于滁州高铁站,经水口镇、汊河新城至南京北站,线路全长54km,其中滁州段约47km,南京段7km。滁州段目前处于可行性研究阶段,南京段目前处于南京线网规划阶段。
4.南京地铁S11号线
S11号线是一条串联南京三大枢纽的快速轨道交通线路。线路起于规划的南京北站,连接新街口、南京南、禄口机场,全长约66.8km,目前仍处于线网研究阶段。
接入地铁黑科技
安检互信,同台换乘
在很多大城市中,紧邻火车站设立地铁站,为的是节省换乘时间,让旅客出行更便捷。但是出于安全考虑,只能同站台单向换乘地铁,且出入口均会设置安检流程。为更好服务铁路与地铁乘客便捷换乘,南京北站勇于创新、大胆突破,率先实现铁路与地铁的安检互信,避免“二次安检”,为老百姓带来更加便捷的交通出行。
同时,南京北站也将实现同台换乘。乘客到达南京北站后,可同站台通过铁路闸机进入动车站台,换乘动车,省去了繁杂多余的安检程序,实现高效无缝换乘,即达到以交通为核心实现区域级的内外交通高效接驳。
南京北站的枢纽作用
南京铁路枢纽规划衔接二十条铁路、构建“米”字型高铁网络,形成四个客运枢纽和一个空铁联运重要客运节点的客运系统,打造“一主一辅”编组站与“‘1+1+2’三级物流节点网络”的货运系统。
南京北站综合客运枢纽是国家级新区江北新区*重要的铁路枢纽,是南京铁路枢纽的重要主客站。规划打造为北沿江高铁的重要节点,南京区域辐射功能的重要载体,南京铁路客运主枢纽之一,以及江北旅游服务集散中心。
根据南京铁路网规划,南京北站打通了江北新区与南京都市圈西北部城市(淮安、滁州、合肥)和沿江中心城市(镇江、扬州、上海)的快速联系,南京北站与淮安之间的宁淮高铁,首次打通了南京与淮安之间的高速铁路联系,将淮安纳入1.5*交通圈。
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